Championパーカー

★★★★★ 5

2023/6/15

マークX2.5L、エブリイDA64Vターボに使用しましたが、両車共に振動が減り(古いオイルからなので当たり前ですが)回転がスムーズですレスポンスがめちゃめちゃいいわけではないですが、しっとりとなめらかなフィーリングは自分好みです出荷対応迅速に行なって頂いて誠にありがとうございました

• nat********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/8/31

この商品のリピーターです♪前の車にも2年ぐらい使用していましたが、通気良し・傷付き無し・雨弾き良し・作り良しで最高のボディーカバーだと思います！

• tat********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/12/11

車種はテリオスキッドで同製品2回目の購入です。前回の交換から4年半程経過、サイドや溝にヒビ割れが出来たので交換。選択できる製品が少ないサイズですが安心の国産メーカーで値段も安く乗り心地も良くて満足です。またリピートしたいです。

• har********さん

購入品

★★★★★ 5

2018/1/20

ピストンリング装着済みで簡単に装着できますよ。この製品はいいです。おススメします。また、安物のキットより作りが綺麗でした。耐久性の方も問題ありません。キャブセットはメイン100から下げていってもらえればセッティング出せます。イリジウムプラグをつけている方は一度プラグを濡らしてしまうと壊れやすいのでレジスタープラグに変えてセッティング出した後にイリジウムプラグをつける事をお勧めします。取り付け後は必ず慣らしをし、ガソリンタンク内にキャップ1杯ほどオイルを入れる事おススメします。パワーフィルター、マフラーを交換している場合メインジェット100番か90番くらいがいいかと思います。スロ〜ジェットもオーバーサイズを投入してエアーを2回転でとどめておくといいです。かなりパワーのあるマシンになると思います。ヘッドの面研や排気ポート拡大することでさらにパワーアップも期待出来ます。アルミシリンダ〜ですので排気ポート拡大する方はゆっくり削って下さいね。鉄シリンダ〜よりも簡単に削れます。このシリンダーはとにかく軽いので持って見て下さい。びっくりすると思います。

• han********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/4/14

アイドリング時の純正品と音量があまり変わらず、よかったと感じてます。3000回転超えてくると、太く低い音が感じられてとても良い。音量も少し大きくなった感じで、とても良い。高回転のエンジンの回転も良いなった感じです。エアクリーナーもDスポーツの品に、交換したからかもしれませんけど。

• hat********さん

購入品

★★★★★ 5

2019/1/6

純正ではタイヤハウスが大きくきになっていましたが、いい感じにダウンしました。乗り心地も予想以上に良かったです。このサスで正解でした。お店の方も対応良かったです。また、次のパーツでもお願いいしたいと思います。

• fft********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/11/27

とても迅速な対応で良かったです。機会があればまた利用したいと思います。

• gen********さん

購入品