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TAIYO(タイヨー) TAIYO エアーシリンダ 10S-1RFB80N40 商品の説明
TAIYO(タイヨー) TAIYO エアーシリンダ 10S-1RFB80N40
最新のクチコミ
★★★★☆ 4
純正のサイズよりボルトが短いのは知りませんでした。付属のナットではダブルナット出来ずアーム位置を変えて固定しました。
- tsu********さん
購入品
★★★★☆ 4
最上位モデルと比べても電飾以外の違いはないがコスパが良かった。自分の確認ミスですが、ステアリングリモコン対応で無かったのが残念。
- whb********さん
購入品
★★★★★ 5
グリップは細めですが、やはりMOMOステアリングは握りやすいですね。今のMOMOのペダルのデザインは嫌いですが、ステアリングは昔から同じで好きです。
- sti********さん
購入品
★★★★★ 5
値段が安価でよいです。以前使用していたジャッキがオイルの開閉が行い危ないので辛く買い替えです。ポンプを押すストロークがないためか、車軸で受けると操作がし辛いです。前の3tジャッキよりやや強度は少ないと思いました。あくまでも上げてみた感想です。上がりに力強さを感じられません。ランドクルーザーはまだ、試していませんが、RAV4は、車軸もサイドも上がりタイヤ交換できそうです。ランクルは車軸でないとストロークが足りないかもしれません。オイルの開閉は非常に使いやすいです。
- shi********さん
購入品
★★★★★ 5
ルーフラックに軽くて嵩張るものを積載する際にとても良い。よくあるアミだと心配ですし、こちらは袋状になってるのでバラの荷物も気にせず入れられます。取付の強度も問題なさそう。高速で長距離でも問題ありませんでした。
- kuw********さん
購入品
★★★★★ 5
無事に商品が届き、またパーツの造りも良くて大変満足しております。また、機会がありましたら宜しくお願いします。
- hal********さん
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★★★★☆ 4
我が家のトラック様に購入!まだ、つけて間がないので、なんとも言えませんが梱包とかちゃんとしてくれていて、大変重いのに運送の方も大事に持ってきてくれて、良かったです。バッテリーの持ちはまだわかりません。でも今のところ快調です
- add********さん
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★★★★★ 5
バランスウェイトの量を見ると、タイヤの重量バランスがどれだけ悪いのかよくわかります(笑)ウエット性能やロードノイズ、グリップ力など特に気にならない方なら最強のコスパだと思います。値段相応です。
- kop********さん
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★★★★★ 5
流石momo、デザインと機能性は一流です。ミドルコーンモデルですのでzc31s純正ステアリングと比較して2センチ程ポジションがドライバー寄りとなります。素手でもレーシンググローブでも程よいグリップ感のあるグリップ径です。今回はボスには大恵のS803と大恵アジャストスペーサーとの組み合わせで装着しました。狙った通りのポジションが得れました。ウインカーも純正位置のままギリギリ違和感なく操作可能です。ステアリング径は純正より1センチ程小径になり、ハンドル位置が2センチ近寄りました。これでシートポジションを適正な後退位置、リクライニングも理想の角度まで倒せます。ポジションは命です。
- mgh********さん
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★★★★★ 5
商品が届いて、洗車と車内清掃して取り付けた時にピタッとハマる感覚はなんともいえませんでした。子供が汚れた靴のまま乗っても気持ちの余裕があるので気になりません。いい買い物をしました。
- kbh********さん
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